我們在使用（yòng）武漢懸掛起重機（jī）的時候（hòu），因為（wéi）各種原因，經常會發生停電的情況，這個時候，因（yīn）為慣性的作用，不能馬上停止工作，很可（kě）能會造成機械損壞，嚴重的話，還會造（zào）成其它的意外。由於大車運行過程中的振（zhèn）動，致使滑鐵與導軌之（zhī）間的連（lián）接（jiē）不牢固，電源發（fā）生故障（zhàng），致（zhì）使（shǐ）主（zhǔ）觸頭和常（cháng）開副觸頭同時斷開，主觸頭線圈的自鎖會（huì）發生故障（zhàng），從而導致電源中斷（duàn）。由於滑塊的局部接觸不良，致（zhì）使吊車在運行到滑道的某一段時出現暫態脫位，而當這一相位（wèi）與控製線路相連時，主接觸器線（xiàn）圈就會斷電，自鎖失（shī）效（xiào），即（jí）使裝（zhuāng）置在慣性作用下滑到（dào）了接觸麵上，但主線（xiàn）圈也不能自動回電，須再次按下啟動鍵。在起重過程中，由於起重引起的震動，主觸（chù）頭和副觸頭由於振動而同時（shí）斷裂，從而導致主觸頭的自鎖斷。那麽，我們該怎麽辦

　　1.吊車（chē）控製線由三相380 V的三相電源通過 QS連接，三相電源中的兩（liǎng）個相位作為控製線的電源，供給主接線 KM，並將過流繼電器的常閉（bì）觸頭KI1,KI2,KI3串聯到（dào）各電動機上。

　　2.將三個限製開關SQ1,SQ2,SQ3串聯在一（yī）起，以進行連鎖保護。

　　3.啟動按鈕 SB，主觸頭（tóu）的兩個常開式副觸頭 KM使主觸頭自動鎖定。

　　4.將以下數組位置限（xiàn）製開關與對應的2對凸輪控（kòng）製裝置進行動作，以（yǐ）實現武漢（hàn）懸掛起重機的極限。